诚博国际思铂睿性价比更高?雪铁龙C6车从有话说

来源:未知    编辑:    时间:2018/03/20
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  诚博国际,相信良多消费者有购车需求时,已不满脚于身边亲朋的保举而是自动浏览媒体上的导购评测文章。正在如许一个大数据时代,新浪汽车也汇集了万千网友的口碑消息,将他们最实正在的用车体验、用车场景分享给想买车的列位参考。

  此次我们从分析评分和8个机能方面一一对思铂睿和雪铁龙C6进行阐发,看看车从们对于本人的爱车正在外不雅、空间、动力、油耗等方面日常利用时的评价若何。共有1992名车从贡献了口碑,并为思铂睿和雪铁龙C6打出了4.36和4.69的分析得分。想领会每项具体表示的列位,请移步下方详情列表。

  侧后看有点肥润,前部很活动,雾灯会正在泊车的时候亮起,*的很难看,预备换。别的没有日行灯差评

  外不雅的话仍是看小我爱好吧 小我比力喜好雪铁龙这种成熟为沉的 白色加上大气的前脸 看着实是很上档次 全LED车灯和天使翼的日间行车灯 实是很标致啊

  车门缝从后往前看不服整 ,没有雅阁唱工好车灯设想:2.0是近光LED远光卤素,看起来没有全LED都雅 但卤素远光穿透力好,泛泛也不开没啥问题

  法国人的浪漫表现的很到位.车体曲线很较着.不外喜好的感觉很标致.不喜好的感觉很丑.越品越有味道.白色最都雅

  内饰一级棒,可能我没用过很好的。标的目的盘,中控台以及门板的材料都很不错,内饰配色很好,座椅很广大,包裹背部很好

  实皮唱工精美,触感很好。我认为是这个价位最好的了。中控分为了两块区域,多媒体和空调。行车常用的功能,如音乐、导航、整车功能都有零丁按键,功能进入很是快速便利。异味异响:新车异味不大。目前一个月,有轻细的异味。仪表中控:全液晶仪表盘该当是No.1,其它同级别都没有。

  我对这内饰很是对劲,非要说错误谬误的话,就是中控面板太容易被划了,留下踪迹就不都雅,并且储藏空间比力小。用料还能够。可是总结来说,能够接管。

  内饰的话,比力简约稳沉,很商务的感受。手感材质:皮质的用料仍是满多的,中控,门侧,*扶手箱,后排扶手台,根基上都是皮质的。皮质很软,很恬逸。仪表中控:这车最大的亮点就是那块12.3存的液晶仪表大屏,上面能够显示良多工具哦,也能够本人设定。有三种分歧色彩的从题能够设定。车内的良多设置都是需要通过中控大屏来设定,好比高科技的行车平安设置,车内的舒服设定,空调功能设定……异味异响:车内味道很小,开了10来天,曾经完全感触感染不到实皮的那种味道了。 对这车最不合错误劲的,也是有心病的处所,就是天窗正在一档,翘起位时,过波动路面,会有嗒嗒的声音,若是4s店,拆了沉拆,调试后,要稍微好一点。4s店说这个是通病,看过论坛里面,也是有车从反映同样的问题。 还有一个就是总感受副驾座椅,偶尔会有很奇异的异响,说不上来是什么响声,总之偶尔会呈现。

  空间很是充脚,终究4米8的车身正在那里。前后排加上后备箱都脚够宽敞。后排1m78坐进去前方还有两拳半空间,头顶一拳。副驾驶座位侧边老板键的设置也让人看出了本田的小心思,便利驾驶者或者后排乘客调整空间舒服性,很是贴心。后备箱空间亦很是充脚,后排座椅能够完全放倒,有需要时可以或许进一步添加运输空间,很是人道化。

  本人身高176cm,对我和家人来说,乘坐空间很是宽敞。车内储物空间充脚,后备箱空间脚够。

  本人身高1.78,前排空间没有问题,后排仍是比雅阁小点。储物空间:杂物空间也够用,忒别是中控下面的很好用。

  2900的轴距;乘坐空间够大,比支流中型车都宽敞,敲二郎腿天然不正在线年刚成婚那会儿想买迈腾,无论米不敷,发卖让我买速腾,我断然拒绝了。然后十分钟买了劲炫,一曲感觉挺不错,后来生了个宝宝,放了个平安座椅,后排两边坐人简曲就是享福,遂将换车提上日程,方针很明白,换代迈腾,空间够大,后来越来越感觉迈腾的隔音太次了。开过屌丝车的人才能感同身受的理解隔音欠好的车坐正在里面什么感受。所以静音性是我选车一个主要的尺度,迈腾最初由于隔音被裁减。君越各方面均可,就是没啥感受。不雅望之际心血来潮,就去看了C6,完全合适我的预期,当即决定换车。后备箱空间偏小,但家用尚可。

  操控方面我感觉开的挺随手的,可能本人的车开的多吧,感觉此外车开起来就不随手。

  DA6车身开起来很是稳健不轻飘 C6设置装备摆设了ACC自顺应巡航、定速巡航,共同利用实心好用啊。日常平凡上高速把前车距离设置远一些 我正在车内握住标的目的盘就能够了 若是取前车距拉近了 它会自动减速 和前车连结必然的距离 刚起头我还不敢这么信赖这玩意 后来试了一下 发觉越用越好用 实心不错

  可能液压转向开多了,电子帮力有点不习惯,转向很灵指向性不错。高速过弯、告急变道吊挂支持很到位。操控也是提车后让我欣喜的一点!

  操控曾经算是比力好的了,走波动路面底盘很稳,高速过弯侧倾让人不恬逸,所以也很少如许做,但低速时标的目的盘很沉,若是女生开,估量会有点费劲。标的目的盘有点偏大,其他都对劲。

  此车开的人爽,活动。坐的人也还能够由于有自动降噪,前驾驶座有双层玻璃所以全体隔音没有那种买策动机送车的感受,还有就是底盘很结实,吊挂布局好,会让你坐着安心,跑高速很安心。还有一点,思铂睿保留了副驾驶老板键,虽然用不到,可是也起到拆X感化啊。乐音节制:买了这辆车让我感受到了本田正正在奉求买策动机送车的传说,配有自动降噪和双层隔音玻璃,风噪胎噪节制的很好,不会对不起这个价钱。

  买这车次要看的就是舒服性!座椅不软不硬!其实很是软的座椅反而不恬逸!要软中带支持是最好的,6就是。媳妇做进去他就不想下来了。儿子才两岁半。给他买了个儿童座椅!一上车本人晓得爬到平安座椅里去。现正在也不排斥儿童座椅

  很恬逸,正在平展的柏油路上面,没有乐音,可是不服的路处所就一般般啦,这个价位的车能够了,要求不是很高,有时候过稍大一点的坑没来的及减速,哐啷终身吊挂的声音挺吓人的。

  隔音实不错,有一次泊车库,还没开窗,媳妇正在旁边的车里叫我,完全听不见,高速现正在最高就开到过100,新车嘛,不适宜速度太快,风噪胎噪都不大

  120公里巡航6.9个油,日常平凡正在广州,我高速也开得比力多,平均油耗10个油,不感觉有欣喜

  我一般都正在市区最拥堵的地段开车,平均时速正在15km摆布,以宿世嘉的油耗就是11,现正在C6这么大的车油耗差不多仍是11,这点我是对劲的。上了高架后油耗掉到6以下。高速没上过,以前开世嘉4年都没上过高速,估量我和高速无缘。我很想晓得那些德系和日系同级此外车正在市区同样平均时速下油耗是几多。

  油耗目前不变7.5,我开车也算小暴力的吧,动不动会来个地板油,过红灯只需正在前面,绝对第一个飞出去,就这么自傲

  磨合期,上下班均速不到20,油13多点,跑起来会好一点,巡航时6个多也有过,磨合事后该当能节制10内!

  已经试了大脚油门。差点把本人推出去,起步有点猛,小睿睿的大电机公然不是盖的!加快表示:D档中规中矩,只需地板油也不错。不外切到活动模式,整个马路就是我的啦。动力平顺性:很平顺,感受正在开大排量的天然吸气,动力绵绵不竭的传送出来。跑高速:跨越了一百二,再踩仍是有,不外是新车,谁敢太快!

  1.6t动力完全脚够!涡轮介入早,底盘稳!很是很是平顺!高速都被拍好几回了!预备买个电子狗来用用!

  加快推背感十脚,很是犀利,正在D档形态下,油门踏板就曾经比很多涡轮增压的车活络很多,但比S档要稍微慵懒一点,正在S档就愈加活络了,稍微按压下油门踏板速度就会线性添加,正在车流中超车根基不需要鼎力踩下踏板,悄悄一踩就能流利的超车,并且正在S档能够设置能量收受接管品级,能量收受接管正在2级和3级形态能很较着感遭到减速的拖拽感,如许用S档驾驶时便会出格有乐趣,减速时不消踩刹车,间接操纵能量收受接管减速,如许能够不踩刹车加快减速,这种感受正在车流间穿行时简曲妙趣横生。

  第一辆车,对于我如许的新手来说够用了,有时候不知不觉还会超速?????♂?,还没上过高速次要是不敢,高速体验就等当前再说了

  日本车除了策动机好点其他都一般,家里有赛欧,科鲁兹!此次买个日本车感受一下,感受日本车确实不咋地,!当前再测验考试一下德系!感受日系没美系好!

  能想的到的设置装备摆设都有了,23万多价位的车 LED大灯、ACC自顺应巡航,都配齐了,性价比30万级别内排第一!等候的设置装备摆设:卑贱性价比很是高,该有的都有了如果再用上顶配的进口白栓木粉饰就完满了!

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